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Le Royaume de Belgique est un État d’Europe de l’Ouest. Il est un membre fondateur de l'Union européenne dont il accueille les principales institutions, ainsi que celles d'autres organisations internationales comme l'OTAN.
Données générales:
| Belgique |
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| Démographie |
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| Population totale (millions) |
10.4 millions |
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Densité de la population (hab/km2)
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344 |
| Population urbaine |
97% |
| Superficie totale |
33 100 |
| Origine de population |
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| Flamands |
58% |
| Wallons |
31% |
| Bruxellois et autres |
11% |
| Langues |
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| Langue officielle |
Néerlandais, français et allemand. |
| Langue des affaires |
Néerlandais, français, anglais. |
| Religions |
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| Catholiques |
95.9% |
| Autres |
4.1% |
| Gouvernerats |
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| Régions |
12 |
Informations géographiques climat et environnement :
Le climat y est doux, tempéré et humide.
En hiver, l'Ardenne est marquée par une neige plus abondante, résultant de températures plus froides.
À l'extrême sud du pays, en Gaume, un microclimat permet généralement à la région d'afficher une température supérieure aux Ardennes voisines.
Le vent, souvent présent en Belgique, souffle généralement de secteur SO.
Indicateurs économiques:
| Belgique |
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| Données génerales |
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| Monnaie |
Euro |
| Organisations organiques |
UE, OMC et OCDE |
| Statistiques ( 2006/2007) |
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| PIB (milliard USD) |
394.507 |
| PIB par habitant |
37 301 |
| Taux de croissance du PIB |
3% |
| Taux d’inflation |
2.3% |
| Chômage |
8.4 |
| PIB par secteur |
Agriculture (1.04%), industrie et mines (24.03%), services (74.93%) |
| Principaux commerciaux |
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| Exportations (milliard USD) |
63%
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| Principaux partenaires |
Allemagne, France, Pays-Bas, Royaume Uni, Etats-Unis. |
| Importations (milliard USD) |
59.6% |
| Principaux partenaires |
Pays-Bas, Allemagne, France, Royaume Uni, Irlande. |
Tourisme:
- Bruxelles : la Grande Place, l'Atomium (vestige de l'exposition universelle de 1958).
- A Bruges : la Grande Place et son Beffroi, les canaux.
- A Gand : l'Hôtel de Ville, le Pont Saint Michel et l'Eglise Saint Nicolas et le Beffroi.
- A Anvers : la cathédrale, le port.
Industries :
L'industrie lourde traditionnelle des bassins de Liège et du Hainaut, essentiellement sidérurgique, commença à perdre sa compétitivité, qui n'apparut au grand jour qu'à l'occasion des crises pétrolières de 1973 et 1979. Les mines de charbons, qui avaient été à l'origine de cette industrie lourde, fermèrent les unes après les autres jusque dans les années 1980. Les centres d'activités et de décisions se retrouvèrent en majorité en Flandre et à Bruxelles, voire à l'étranger.
Information sur les règlements et les droits de douane :
Au titre de son adhésion à l'Union Européenne, la Belgique applique les réglementations communautaires valables dans toute l'Union.
Si l'UE a une politique de commerce extérieur assez libérale, il existe un certain nombre de restrictions, notamment au niveau des produits agricoles, découlant de l'application de la PAC (Politique Agricole Commune) : l'application de compensations à l'importation et à l'exportation de produits agricoles pour favoriser le développement de l'agriculture au sein de l'UE implique un certain nombre de systèmes de contrôle et de régulation des marchandises entrant sur le territoire de l'Union.
Par ailleurs, pour des raisons sanitaires, pour ce qui concerne la présence d'Organismes Génétiquement Modifiés, s'ils sont autorisés sur le territoire européen, leur présence doit par exemple être systématiquement spécifiée sur les emballages. Le boeuf élevé aux hormones est également interdit à l'importation.
La crise de l'ESB (maladie dite de la "vache folle") a incité les autorités européennes à renforcer les mesures phytosanitaires pour s'assurer de la qualité des viandes entrant et circulant sur le territoire de l'Union. Le principe de précaution est désormais plus largement privilégié : en cas de doute, l'importation est interdite jusqu'à ce que la preuve de la non-nocivité des produits soit démontrée.
Depuis le 1er janvier 1993, l'Union Européenne, dont fait partie la Belgique, forme un seul territoire sans frontières intérieures au sein duquel est garantie la libre circulation de la majorité des marchandises. Certaines marchandises restent toutefois interdites ou soumises à des formalités particulières. Il s'agit par exemple des médicaments à usage humain, des déchets, des végétaux ou des animaux vivants.
Le 1er mai 2004, 10 "pays adhérents" ont rejoint l'Union Européenne : l'Estonie, la Hongrie, la Lettonie, la Lituanie, la Pologne, la République Tchèque, la Slovaquie, la Slovénie, Malte et Chypre. Les échanges, à l'intérieur de l'Union Européenne, de marchandises originaires d'un des 25 Etats-Membres sont donc totalement libres de droits de douane. Ces échanges consistent en des livraisons et d'acquisitions intracommunautaires et non en des exportations et importations. Néanmoins, lors de l'introduction de marchandises d'origine intracommunautaire en Belgique, l'exportateur devra obligatoirement remplir en fin de mois une Déclaration d'Echanges de Biens (DEB) ou Déclaration Intrastat.
Concernant l'entrée de marchandises d'origine extra-européenne sur le marché belge, les droits de douane sont calculés Ad Valorem sur la valeur CIF de celles-ci, conformément au Tarif Douanier Commun (TDC) à tous les pays de l'Union. Alors que le principe de la libre circulation des marchandises constitue le volet interne de l'union douanière, le TDC en constitue le volet externe puisqu'il permet d'appliquer des droits de douane uniformes aux produits importés des pays tiers, quel que soit l'État membre de destination.
Les droits pour les pays extra-européens sont relativement peu élevés, notamment pour les produits industriels (4,2% en moyenne pour le tarif général), toutefois les secteurs du tissu, des articles vestimentaires (droits élevés et contingentements) et de l'agroalimentaire (droit moyen de 17,3% et nombreux contingents tarifaires, PAC) connaissent encore des mesures de protection.
De manière pratique, c'est le code TARIC (composé de 10 chiffres) qui permet de définir le taux des droits de douane et la réglementation communautaire applicables lors de l'importation d'un produit originaire d'un pays n'appartenant pas à l'Union européenne. Pour connaître le droit de douane d'un produit en fonction de son pays d'origine, il faut consulter la base de données du TARIC.
Par ailleurs, de nombreux accords multilatéraux et bilatéraux signés par l'Union Européenne définissent et réduisent les droits de douane à l'entrée, parmi lesquels :
- Des accords de coopération douanière avec l'Australie, le Canada, les Etats-Unis, le Mexique et la Corée du Sud.
- L'accord UE-AELE (Association Européenne de Libre-Echange) signé en 1972 et qui a conduit à la disparition progressive des droits de douane, notamment pour les produits industriels, entre l'UE d'une part et l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse d'autre part.
- Des accords de libre-échange avec la Roumanie et la Bulgarie qui pourraient rejoindre l'UE en 2007. A l'heure actuelle, les échanges de produits industriels entre l'UE et ces 2 pays candidats ne sont pas soumis à des droits de douane.
- Les accords Méditerranéens, conclus avec : la Turquie (31/12/1995 - Union douanière pour les produits industriels uniquement), Israël (juillet 2000), la Jordanie (01/07/1977 en cours de renégociation), le Maroc (18/03/2000), l'Autorité Palestinienne (01/07/1997), la Tunisie (01/03/1998), l'Egypte (01/07/1977), le Liban (01/07/1977) et la Syrie (01/07/1977).
- Les accords ACP, avec 95% des lignes tarifaires à 0% pour les pays en voie de développement d'Afrique, des Caraïbes et du Pacifique. L'accord de Cotonou, signé en 2000, définit les nouveaux rapport UE-ACP.
- Le Système de Préférences Généralisées (SGP) : 54% des lignes tarifaires sont à 0% pour les pays en développement hors pays ACP.
Accès au marché :
Le marché Business to Consumer (B to C):
La distribution des produits alimentaires se caractérise par un niveau élevé de concentration (peu de chaînes mais avec beaucoup de points de vente notamment les enseignes Delhaize et dans une moindre mesure Colruyt), et par un fort développement de la coopération entre les distributeurs (coopératives de distributeurs indépendants, franchises, associations intégrées d'achat).
Le chiffre d'affaires total de la distribution alimentaire s'est élevé à 18,9 milliards d'euros en 2004 contre 18,2 milliards en 2003. Les principaux acteurs sont en 2003 :
- Carrefour, avec 17% de part de marché de la grande distribution
- Delhaize avec 13,2%.
- les franchises Delhaize avec 8,3%.
- Makro avec 5,6%.
- Cora avec 4,1%.
Le discount représentait 31,2% de la distribution alimentaire en 2003, avec trois enseignes principales :
- Colruyt
- Aldi
- Lidl
La distribution des autres biens de consommation se réalise plutôt via des détaillants spécialisés traditionnels, si bien que ces dernières années, on a pu voir l'apparition des chaînes de succursales, souvent en auto-service, avec des produits très diversifiés. Elle est caractérisée aussi, par la part croissante de la distribution "non food" des hypermarchés et par une moindre importance des grands magasins.
Le marché Business to Business (B to B):
La distribution de biens d'équipements est basée sur un réseau adéquat de concessionnaires et d'agents.
La promotion et la publicité jouent un rôle capital au sein du marché belge. Lorsqu'on met en place une politique promotionnelle en Belgique, il faut tenir compte de sa taille relativement réduite, ainsi que de sa segmentation régionale en fonction des différences sociolinguistiques qui existent entre les Flamands, les Bruxellois et les Wallons.
Pour s'implanter en Belgique, les investisseurs étrangers utilisent couramment un représentant de commerce. Celui-ci doit impérativement être bilingue afin de pouvoir prospecter dans les 3 régions de Belgique.
Les entreprises étrangères peuvent envisager de passer par un représentant unique pour la Belgique et le Luxembourg, en raison de l'unité économique que forment les deux pays, pour autant qu'il soit capable de travailler aussi bien en néerlandais qu'en français.
Toute l'année, les foires et salons professionnels se succèdent dans les trois différentes régions avec une concentration particulière à Bruxelles. Ces salons ont un caractère régional et attirent surtout des visiteurs venant des Pays-Bas ou d'Allemagne.
Enfin, on peut noter l'existence d'un salon partnership & franchising qui se déroulera à Bruxelles en mars 2006.
Transport des marchandises:
Transport routier:
La Belgique compte 15.730 km de routes, dont 1.660 km d'autoroutes éclairées et sans péage. L'état des autoroutes est bon et elles sont empruntées par de nombreux poids lourds.
Transport ferroviaire:
Il existe 3.410 km de voies ferroviaires, gérées essentiellement par la compagnie nationale SNCB ; en 2002, les trains belges ont transporté 8.363 millions de km.
Afin d'opérer un redressement compétitif, un plan décennal de restructuration et d'investissements, intitulé "Objectif 2000" a été approuvé courant 1996. Il portait sur un montant de 370,3 milliards de BEF, dont 70% sont alloués à l'infrastructure et 30% au matériel roulant. Un nouveau plan est en préparation.
Depuis novembre 1994, la ligne "passagers" à grande vitesse Eurostar Bruxelles-Londres fonctionne, et en juin 1996, la connexion à grande vitesse Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam (Thalys) est entrée en service.
Transport maritime:
Les principaux ports sont ceux d'Anvers, Gand et de Zeebrugge. Anvers est de loin le plus important port belge et le second port européen. Durant le premier semestre de 2004, le nombre de navires de mer ayant mouillé dans les ports belges a augmenté, par rapport à la période correspondante de l'année antérieure, de 28.720 à 28.887.
En comparaison du premier semestre de 2003, le volume total des marchandises manutentionnées dans les ports belges a augmenté, durant la période correspondante de 2004, de 3,5% (passant de 88.784.000 à 91.910.000 tonnes).
Transport aérien:
Les principaux aéroports sont ceux de Bruxelles, Ostende, Liège, Anvers et Charleroi. La compagnie aérienne nationale belge est la SN - Brussels Airlines.
Le fret aérien transitant par la Belgique s'est établi à 605 millions de tonnes-km en 2003.
(Domaine internet .be)
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